İktidarın, 50 milyon Avro yatırımla, “yap-işlet-devret” modeliyle yaptırdığı ve yolcu garantisi verilen lakin ziyan eden Kütahya Zafer Havalimanı’nı kurtarmak için harekete geçildi.
Her günü zarar
2012 yılında tamamlanıp hizmete giren Zafer Havaalanı’nda gelmeyen yolcular için devlet, işletmeci şirkete 2012-2021 ortasında 52 milyon 829 bin Avro garanti ödemesi yaptı.
Firmaya verilen yolcu garantisi ise 1.6 milyon kişinin yaşadığı Kütahya, Afyon ve Uşak vilayetlerinin nüfusu kadar. Zafer Havalimanı için 2021’de iç ve dış çizgi için 1.3 milyon kişilik yolcu garantisi verildi. Gelen yolcu sayısı 11 bin 132’de kaldı. Eksik kalan yolcu için 6 milyon 938 bin 738 Avro ödendi. Her gün ziyan eden havalimanını kurtarmak için Eskişehir Teknik Üniversitesi’ne ilişkin olan Hasan Polatkan Havaalanı’nın kapatılması gündeme geldi. Eskişehir OSB İdare Konseyi Lideri Ender Küpeli, bu karara reaksiyon gösterdi. Küpeli şu bilgileri paylaştı:
“Tüm hava trafiğinin Zafer Havalimanı’na yönlendirilmesi yanlış bir karar. Hasan Polatkan Havalimanı milletlerarası uçuşlara açık ve bilhassa son yıllarda Avrupa ülkelerine yaz-kış yapılan sistemli seferlerle önemli yolcu potansiyeline ulaştı. Resmi istatistiklere nazaran 2021 yılı sonunda iç ve dış sınır yolcu sayısı pandemiye karşın 98 bin 987 kişi oldu.”
‘Sanayiye darbe’
Kararın en büyük tesirinin ise Eskişehir iktisadına ve endüstrisine olacağını tabir eden Küpeli, “Bu karar, Eskişehir endüstrisine ve iktisadına çok büyük bir darbe vurmaktan öteki bir şey değildir. Eskişehir’in 2021 yılında üç milyar dolara ulaşan sanayi ihracatını, çoğunluğu OSB’mizde bulunan yabancı sermayeli firmalarımızın işlerini ve yabancı çalışanlarımızın yurtdışı ulaşımlarını da zorlaştıracaktır. Yıllık 1 milyar dolarlık ihracat yapacak yeni yabancı sermayeli büyük sanayi yatırımını da negatif etkileyecektir.” dedi.
